Miután a Forma-1-es Német Nagydíj versenyfelügyelői meghallgatták a Ferrari két vezetőjét, valamint két pilótáját, úgy határoztak, hogy a csapat megszegte a csapatutasítások tiltására vonatkozó szabályt. Az istálló 100 ezer dolláros büntetést kapott, de a csapat további szankciókra számíthat, az ügyet ugyanis tárgyalni fogja a Motorsport Világtanács is.

A Német Nagydíj 49. körében az addig élen álló Felipe Massa elengedte maga mellett csapattársát, Fernando Alonsót.

Sem az eső, sem a gumitaktika nem játszott meghatározó szerepet a vasárnapi Forma-1-es Német Nagydíjon, így kifejezetten egysíkú futamot rendeztek a Hockenheimringen. A Ferrari a szezonnyitó Bahreini Nagydíj után újabb kettősgyőzelmet szerzett: a bajnokságban előnyösebb pozícióban lévő Fernando Alonso győzött a sokáig élen álló, de burkoltan lassításra utasított Felipe Massa előtt. A harmadik helyet a pole pozícióból rajtoló Sebastian Vettel szerezte meg.

A 2010-es német futam rajtjakor a levegő 22 Celsius-fokos volt, az aszfalt pedig közel 30 fokosra melegedett fel.

A Ferrari pilótája, Fernando Alonso minimális különbséggel, mindössze két ezredmásodperccel maradt le a Német Nagydíj pole pozíciójáról, de ennek ellenére is úgy véli, csapata maximálisan elégedett lehet az időmérős teljesítménnyel.

"Úgy vélem, elégedettek lehetünk. Idén először rajtolhatunk az első sorból, ami egyértelműen előrelépés számunkra"- kezdte az időmérő után Alonso.

"Egész hétvégén versenyképesek voltunk, az időmérő mindhárom etapjában nagyon elégedett voltam az autóval.

A Ferrari F1-es istállója szerint a múlt hétvégi Brit Nagydíjon a Fernando Alonsóra kiszabott bokszutca-áthajtásos büntetéssel kapcsolatos kommunikáció során, amely a csapat és a versenyirányítás közt zajlott, nem egészen úgy történt minden, ahogy a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) állandó versenyigazgatója utólag állította. Az igazság tisztázása érdekében az olasz csapat nyilvánosságra hozta az ominózus rádióbeszélgetés tartalmát.

A silverstone-i futam után néhány nappal Charlie Whiting versenyigazgató azt nyilatkozta, hogy a Ferrari elkerülhette volna a büntetést, amennyiben eleget tesznek a kérésnek, és Alonso visszaengedi maga elé Robert Kubicát.

A Ferrari F1-es istállója szerint a múlt hétvégi Brit Nagydíjon a Fernando Alonsóra kiszabott bokszutca-áthajtásos büntetéssel kapcsolatos kommunikáció során, amely a csapat és a versenyirányítás közt zajlott, nem egészen úgy történt minden, ahogy a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) állandó versenyigazgatója utólag állította. Az igazság tisztázása érdekében az olasz csapat nyilvánosságra hozta az ominózus rádióbeszélgetés tartalmát.

A silverstone-i futam után néhány nappal Charlie Whiting versenyigazgató azt nyilatkozta, hogy a Ferrari elkerülhette volna a büntetést, amennyiben eleget tesznek a kérésnek, és Alonso visszaengedi maga elé Robert Kubicát.

Az Európa Nagydíj után meglehetősen feldúltan nyilatkozó Fernando Alonso elnézést kért az FIA-tól (Nemzetközi Automobil-szövetség), amiért azt állította, hogy manipulálták a futam eredményét. A hétvégi verseny leintését követően a spanyol pilóta azzal vádolta az FIA-t, hogy kedveztek Lewis Hamiltonnak, amiért jókora késéssel szabták ki rá a satefy car megelőzéséért járó bokszutca-áthajtásos büntetést.

Néhány nappal az eset után lehiggadva a spanyol versenyző már másként látja az eseményeket.

Néhány nappal az Európa Nagydíj után Felipe Massa is megszólalt a valenciai futamon történt, azóta slágertémává vált biztonsági autós esettel kapcsolatban. Noha a brazil versenyző nem kíván belefolyni a vitába, azt feltétlenül szükségesnek tartja, hogy a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) illetékesei vizsgálják meg a biztonsági autóval kapcsolatos szabályokat, és ha szükséges, változtassanak rajta.

"Nem akarok túlzottan belemenni mi történt, mert semmit nem változtatna azon, hogy a versenyünk el lett rontva.