Felipe Massa felépülésével kapcsolatban hónapok óta csupa jó hírt lehet hallani. A július végi Magyar Nagydíj időmérő edzésén elszenvedett balesete óta a brazil szombaton versenyzett először, az általa szervezett brazíliai gokartversenyen állt rajthoz.

Már senki sem kételkedik abban, hogy Felipe Massa 2010-től ismét teljes értékű harcosa lesz a Ferrarinak, hiszen a súlyos koponyasérülését már teljesen kiheverte, és gőzerővel dolgozik azon, hogy jövőre ismét a legjobbak közt legyen a Forma-1-ben.

Péntek este hivatalossá vált, hogy a 2010-es Forma-1-es versenynaptárban a Kanadai Nagydíj is helyet kap. Ez egyben azt is jelenti, hogy a sorozat egy év szünet után visszatér Észak-Amerikába. A kanadai versenyt a tervek szerint június 13-án rendezik majd Montrealban.

A végleges jövő évi versenynaptár december 11-én fog megszületni, a Nemzetközi Automobil-szövetség Motorsport Világtanácsa ugyanis ezen a napon ülésezik, és több más napirendi pont mellett ez is terítéken lesz.

A rali-világbajnokság hivatalos oldala a minap egy a finn pilótához közeli forrásra hivatkozva arról számolt be, hogy szinte biztosra vehető, hogy Kimi Räikkönen hamarosan szerződést ír alá a Citroennel, amelynek értelmében a 2010-es rali-világbajnokság összes futamán egy Citroen C4 WRC-vel állhat majd rajthoz. Azaz, egy olyan autóval, amilyennel Sébastien Loeb idén megszerezte hatodik világbajnoki címét.

Mindazonáltal a wrc.com is sietett leszögezni, hogy egyelőre még semmit sem írtak alá a felek, igaz, állítólag tényleg már csak néhány apró részletben kell egyességre jutniuk egymással, így egy-két napon belül már hivatalos bejelentés is várható.

Ahogyan az várható volt, a Force India azzal a párossal kezdi a következő Forma-1-es szezont, amelyikkel az ideit befejezte, vagyis Adrian Sutil és Vitantonio Liuzzi vezeti majd az indiai kiscsapat 2010-es autóit.

A jövő évi szezon már a negyedik lesz Adrian Sutil számára a Forma-1-ben és a Force Indiánál (ideértve a jogelőd csapatokat is) egyaránt, míg Vitantonio Liuzzi 2007 után először kap ismét egész évre szóló versenyzői szerződést.


"Nagyon örülünk neki, hogy Adriant és Vitantoniót is megtarthatjuk egy újabb idényre"- kezdte Vijay Mallya, aki csapatfőnök és tulajdonos is egy személyben.

RÖVIDHÍR - Michael Schumacher menedzserének szerdai kijelentése tovább táplálja a német világbajnok esetleges F1-es visszatéréséről szóló pletykákat.

Willi Weber egy német hetilapnak nyilatkozva elmondta, hogy pártfogoltja teljesen felépült korábbi sérüléséből, amely hónapokkal ezelőtt megakadályozta, hogy helyettesítse a Ferrarinál a sérült Felipe Massát.


"A nyaka teljesen rendben van, csakúgy, mint az általános fizikai állapota. Győzelmekért harcolhatna"- idézi a Bunte című lap Willi Weber felettébb magabiztos kijelentését.

A McLaren istálló húzóembere, Lewis Hamilton már alig várja, hogy megkezdje jól megérdemelt pihenőjét. Szüksége is lesz erőforrásai feltöltésére, hiszen a Forma-1 2010-es idényében több nagyon erős riválissal számol.

A Mercedes néhány napja jelentette be, hogy elválik a McLarentől, és bár régóta pletykáltak erről, a hír mégis a meglepetés erejével hatott. Lewis Hamilton azonban felkészülten fogadta a döntést: "Már sejtettem, hogy ez fog történni. A Mercedes mindig is egy saját csapatot akart.

Az elmúlt napokban ellentétes vélemények kaptak szárnyra a hétszeres világbajnok Michael Schumacher Forma-1-es visszatérésével kapcsolatban. Ross Brawn, a Mercedes GP csapatfőnöke egyszerű spekulációnak tartja az egykori pilótája visszatéréséről szóló találgatásokat, miközben Norbert Haug, a Mercedes motorsport-alelnöke nem zárta ki a német bajnok szerződtetését. Niki Lauda mindenesetre Brawnnal ért egyet.

Az egykori háromszoros világbajnok Lauda szava azért is tekinthető különösen hitelesnek a kérdésben, mivel anno, két és fél évvel visszavonulása után ő maga bizony visszatért a Forma-1-be.

A múlt hétvégén Las Vegasban nagyszabású gokartversenyt rendeztek, ahol három Forma-1-es múlttal rendelkező pilóta is rajthoz állt, köztük a hétszeres világbajnok Michael Schumacher is.

A több kategóriában zajló esemény azonban nem elsősorban a Forma-1-es pilótákról szólt, igazán kiugró eredményt egyikük sem tudott felmutatni.

Michael Schumacher mellett a Renault-tól idén szezon közben elbocsátott Nelsinho Piquet, valamint a Toro Rosso versenyzője, Sébastien Buemi is rajthoz állt.

Luca di Montezemolo szokásos fanatizmusával beszélt a Ferrari Forma-1-es csapatának jövő évi terveiről. Az olaszok feltett szándéka, hogy újra sikeresek lesznek a sorozatban, amihez többek közt a fantasztikus pilóták segíthetik hozzá a patinás csapatot - véli az elnök.

"Éjt nappallá téve dolgozunk azon, hogy újra a csúcson legyünk. Az új autót még január végén be akarjuk mutatni"- vázolta egy rádióinterjúban a Ferrari terveit az elnök, Luca di Montezemolo.


Az olasz márka első embere szerint a csapatban ég a bizonyítási vágy, mindenki vissza akar térni a győzelmekhez.

A Mercedes GP vezetőinek kétértelmű nyilatkozatai továbbra is táplálják azt a szóbeszédet, miszerint Michael Schumacher lehet Nico Rosberg jövő évi csapattársa. A brackley-i székhelyű alakulat főnöke, Ross Brawn kizártnak tartja a hétszeres világbajnok visszatérését, míg a Mercedes motorsport-igazgatója, Norbert Haug semmit nem tart elképzelhetetlennek.

"Ez a média képzelgése. Michael átmeneti jelleggel térne vissza a Ferrarihoz, de nem akar új karriert kezdeni"- jelentette ki határozottan a Bild című lapnak Ross Brawn, aki több, mint tíz évig dolgozott együtt Schumacherrel.

Régóta nyílt titok volt, hogy Nico Rosberg a Forma-1-ben jövőre már Mercedes GP néven induló Brawn GP-hez szerződik, ám ez mostantól hivatalos információnak tekinthető.

Rosberg csapattársának kiléte egyelőre ismeretlen, és néhány napig még biztosan az is lesz. Sokáig Nick Heidfeld tűnt befutónak, de később Michael Schumacher neve is felmerült, sőt, az eredetileg egyéves szabadságot tervező Kimi Räikkönent is szóba hozták a csapattal.


Schumacher érkezésére reálisan kevés az esély, hiszen menedzsere sem tud arról, hogy egy 2010-es állás is szóba került volna védence és a Mercedes közt, sőt, Ross Brawn csapatfőnök a legutóbbi nyilatkozatában a média által szőtt álomnak nevezte Schumi visszatérését.

Az elmúlt napokban a Mercedes GP-vel kapcsolatban Michael Schumacher neve is felmerült, mint lehetséges jövő évi pilótáé. A felek közti kapcsolat tényét a német legenda menedzsere sem tagadta, arról azonban nem tud, hogy ügyfele 2010-es állásról egyeztetne.

"Tudom, hogy az Abu-Dzabi Nagydíj hétvégéjén Michael beszélt Zetsche úrral (a Daimler konszern első emberével - a szerk.) és a Mercedes képviselőivel, és természetesen gyakran beszél Ross Brawnnal is. Ez teljesen egyértelmű"- ismerte el a tényt Willi Weber, hogy Michael Schumacher valóban kapcsolatban áll a Brawn GP-ből Mercedes GP-vé alakuló Forma-1-es istálló kulcsfiguráival.

A 2010-es világbajnoki szezonra leadott nevezésének elutasítása után a Lola nem kívánt csatlakozni a szintén elbukó N.Technology által indított perhez, amit a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) ellen kezdeményezett az olasz csapat, noha érkezett hozzájuk ilyen irányú felkérés. A Lola nem adja fel annak lehetőségét, hogy ismét megpróbáljon bekerülni a Forma-1-be.

Az FIA-val szembeni pert a közelmúltban elvesztő N.Technology azért indított jogi eljárást, mert véleményük szerint az újonc csapatokra komoly nyomás nehezedett a nemzetközi szövetség részéről, hogy Cosworth motorokkal induljanak a 2010-es szezonban.

Jose Maria Lopez lehet a Forma-1-ben jövőre bemutatkozó US F1 csapat egyik versenyzője, amennyiben képes megszerezni az amerikai alakulat által meghatározott mennyiségű szponzori támogatást. Sajtóinformációk szerint az összeg nagy része már az argentin pilóta rendelkezésére áll, aki biztos benne, hogy a hiányzó részt is sikerül előteremteni, és bemutatkozhat a Forma-1-ben.

Lopez, aki 2004 és 2006 közt a Formula 3000-ben, illetve a GP2-ben versenyzett, és 2005-ben és 2006-ban kipróbálhatta a Renault F1-es autóját, néhány napja a US F1 charlotte-i bázisán járt, ahol előzetes megállapodást kötött a csapat alapítóival, Ken Andersonnal és Peter Windsorral.

A 2010-es Forma-1-es versenynaptár nem hivatalos verziója:


Időpont Nagydíj

1. 2010. március 14. Bahreini Nagydíj (Sakhir)
2. 2010. március 28. Ausztrál Nagydíj (Melbourne)
3. 2010. április 4. Maláj Nagydíj (Sepang)
4. 2010. április 25. Török Nagydíj (Isztambul)
5. 2010. május 9. Spanyol Nagydíj (Barcelona)
6. 2010. május 23. Monacói Nagydíj (Monte-Carlo)
7. 2010. június 6. Kanadai Nagydíj (Montreal)
8. 2010. június 27. Európa Nagydíj (Valencia)
9. 2010.

Amíg a Forma-1 idei világbajnok csapatát, a Brawn GP-t átvevő Mercedes meg nem nevezi 2010-es pilótáit, addig a sajtó csak a találgatásokra hagyatkozhat. Így fordulhatott elő, hogy Olaszországban Michael Schumachert is esélyesként emlegetik, Kimi Räikkönen viszont cáfolta, hogy tárgyalna a németekkel.

Eddig a Nico Rosberg, Nick Heidfeld páros volt a legesélyesebb arra, hogy 2010-ben a Mercedes gyári csapatának autóit vezesse. Rosberg helye továbbra is biztosra vehető, de csapattársának kilétéről már több verzió született.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) nagy összegű pénzbüntetéssel sújthatja a Toyotát, amiért annak ellenére távozik a Forma-1-ből, hogy a Concorde-egyezmény aláírásával további három évre elkötelezte magát a világbajnokságban való részvétel mellett. Az ügy igazi vesztese a Sauber csapat lehet, amely továbbra is várja, hogy rajtengedélyt kapjon.

A Toyota kivonulásáról szóló bejelentését követően a nemzetközi szövetség az ügy mielőbbi jogi tisztázását kérte a japánoktól, és szankciókat helyezett kilátásba a Concorde-egyezmény megszegéséért.